作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:08 閱讀量：1319次
廣東高速公路最長隧道貫通 公路護(hù)欄板施工中
廣東高速公路最長隧道貫通 公路護(hù)欄板施工中
7月12日，廣東高速公路最長隧道——龍（川）懷（集）高速（連平至英德段）控制性工程金門特長隧道右線順利貫通，這為龍懷高速連英段2018年年底通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
金門特長隧道長約6500米
龍（川）懷（集）高速（連平至英德段）金門特長隧道位于廣東清遠(yuǎn)英德市望埠鎮(zhèn)、東華鎮(zhèn)，穿越滑水山自然保護(hù)區(qū)，左洞全長6482米，右洞全長6492米，是目前廣東省里程最長的高速公路隧道，也是項(xiàng)目的控制性工程。
金門隧道于2015年11月1日開工，2018年7月12日右洞貫通，左洞計(jì)劃2018年8月底貫通。
金門隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)、水文地質(zhì)情況復(fù)雜，穿越4條斷裂帶，隧址區(qū)巖溶發(fā)育，隧道頂部有巖溶洼地52個(gè)、巖溶漏斗32個(gè)。隧道出洞口分布有一地下暗河出口以及多個(gè)泉眼。隧道出口端下穿S347省道，車流量較大，進(jìn)口端下穿河流水量大，流速快，最高涌水量曾達(dá)到每天13萬立方米（即13萬噸）。施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高。
龍懷連英段10月底路面完工
截至2018年7月10日，龍懷項(xiàng)目連英段路基土石方工程完成99.5%，橋梁樁基完成100%，橋梁墩柱完成99.9%，預(yù)制梁完成100%，隧道完成96.4%，路面工程已完成55%。
龍懷高速連英管理處主任李斌表示，項(xiàng)目控制性工程金門隧道右洞貫通后，全線接下來的工程主要還有：局部工點(diǎn)的高邊坡滑坡處理施工、金門隧道左線和豎井施工、機(jī)電與交安工程的施工、路面工程的中面層和上面層施工等，計(jì)劃10月20日完成所有的路面工程，12月完成全線建成通車。
自2015年項(xiàng)目開工以來，項(xiàng)目面臨橋隧比例高，沿線地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，高墩橋多，隧道長，施工場地狹窄，施工難度大、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)大、環(huán)保要求高等難題。為確保項(xiàng)目安全優(yōu)質(zhì)建成，連英管理處積極運(yùn)用當(dāng)前信息前沿技術(shù)，以“自動化、機(jī)械化、信息化、智能化、精細(xì)化”為抓手，大力推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備的運(yùn)用，大力推行以智能化代替人工，努力形成各工序智能參與、智能分析、智能檢測的施工過程，提高了工程質(zhì)量，保障了施工作業(yè)安全。
年底從連平到英德僅需1.5小時(shí)
龍懷高速由廣東省交通集團(tuán)所屬南粵交通投資建設(shè)有限公司承建。項(xiàng)目是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃“7918”高速公路網(wǎng)汕頭至昆明高速公路的重要組成部分，也是廣東省“十縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃主骨架中的第一橫，是東西橫貫粵北地區(qū)的交通大動脈。
龍懷高速路線全長約365公里。路線起自河源市龍川縣老隆鎮(zhèn)東，接五華至龍川高速公路，止于肇慶市懷集縣懷城鎮(zhèn)北，接懷集至崗坪、懷集至廣州高速公路和在建的連州至懷集高速公路。路線經(jīng)過河源市龍川縣、東源縣、連平縣，韶關(guān)市翁源縣，清遠(yuǎn)市英德市、清新區(qū)、陽山縣，肇慶市懷集縣；項(xiàng)目分龍川至連平、連平至英德、英德至懷集三段建設(shè)管理。龍川至連平段已于2017年底建成通車。
連英段途經(jīng)韶關(guān)翁源縣、清遠(yuǎn)英德市共13個(gè)鎮(zhèn)區(qū)。項(xiàng)目全長約148.5公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。項(xiàng)目于2015年開工建設(shè)，計(jì)劃2018年底建成通車。
李斌表示，龍懷高速連英段建成通車后，連平到英德的路程僅需1.5小時(shí)，比現(xiàn)有出行方案節(jié)省1.5小時(shí)。
龍懷高速建成通車后，汕頭到昆明的“省際斷頭路”正式打通，將成為粵北第一條東西貫通的高速公路，與梅河高速、粵贛高速、大廣高速、京珠高速及樂廣高速等九條南北向高速公路共同構(gòu)筑廣東省北部地區(qū)的高速公路網(wǎng)，對完善、優(yōu)化廣東省北部地區(qū)公路網(wǎng)布局，加快粵北山區(qū)開發(fā)、促進(jìn)廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有極為重要的意義具有十分重要的作用。
廣東高速公路最長隧道貫通 公路護(hù)欄板施工中規(guī)格：
廣東高速公路最長隧道貫通 公路護(hù)欄板施工中的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
廣東高速公路最長隧道貫通 公路護(hù)欄板施工中立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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