公路護(hù)欄板的設(shè)置原則是什么

　　公路護(hù)欄板的設(shè)置原則是什么

　　公路上設(shè)置護(hù)欄是為了防止公路護(hù)欄板行駛的車輛在失去控制的情況下駛出路外，通過護(hù)欄及車輛自身的彈塑性變形或摩擦、車體變位等方式吸收車輛激烈碰撞下產(chǎn)生的能量，大限度地降低因碰撞而造成的對乘務(wù)人員的傷害。高速公路護(hù)欄板的設(shè)置要根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》中的要求進(jìn)行，本文以生命防護(hù)欄為例進(jìn)行闡述，其具體的設(shè)置原則包括下面幾個(gè)方面：

　　（1）如果高速公路某一路段的路基填土高度大于三米，則在該路段兩側(cè)設(shè)置普通型波形梁護(hù)欄；如果高速公路某一路段的路基填土高度大于八米，則在該路段兩側(cè)設(shè)置加強(qiáng)型生命防護(hù)欄；

　?。?）要在通道或橋梁兩側(cè)以及距橋頭八米范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型路測波形梁護(hù)欄以及加強(qiáng)型中央分隔帶生命防護(hù)欄；

　?。?）為了防止車輛對橋墩造成破壞，要在跨線橋橋墩及其兩側(cè)八米范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型護(hù)欄；并且要在互通立交范圍內(nèi)全部設(shè)置加強(qiáng)波形梁護(hù)欄；

　?。?）中央分隔帶波形梁護(hù)欄要進(jìn)行連續(xù)的設(shè)置，防止車輛闖入反向車道內(nèi)對對向交通造成傷害；

　?。?）設(shè)置路測護(hù)欄短不能小于七十米，如果兩段路測護(hù)欄之間相距在一百米的范圍內(nèi)，則要將兩段路測的護(hù)欄連接起來。

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