實(shí)體護(hù)欄板生產(chǎn)廠家,直接讓利消費(fèi)者
188-4908-2111
作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:36 閱讀量:1397次
道路護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收磕碰能量,并迫使失控車(chē)輛改變方向,回復(fù)到正常的行進(jìn)方向,防止車(chē)輛沖出路外,以維護(hù)車(chē)輛和乘客,減少事端造成的丟失。
道路護(hù)欄板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量和防撞的才能,具有較好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能,能與道路線(xiàn)形相和諧,外形漂亮和諧,可在小半徑彎道上運(yùn)用,損壞處簡(jiǎn)單更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上運(yùn)用。關(guān)于車(chē)輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄板。
道路護(hù)欄實(shí)用新型觸及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄板,該護(hù)欄板由兩片波形鋼護(hù)欄板板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄板運(yùn)用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到阻隔和防護(hù)果。
一起與公路外邊上的護(hù)欄板帶相照應(yīng),整齊劃一,漂亮配套。車(chē)輛對(duì)其磕碰時(shí),因?yàn)椴ㄐ武撟o(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的果,既不簡(jiǎn)單被撞毀,一起又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的維護(hù)果。當(dāng)路面修理或其它原因需要并通時(shí),可方便地把道路護(hù)欄開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開(kāi)辟通道,便于車(chē)輛通行。
道路護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式規(guī)格:
道路護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
道路護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶(hù)要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線(xiàn)減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車(chē)輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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