波形護(hù)欄檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差

　　波形護(hù)欄是波浪形狀的，在各種的交通事故當(dāng)中起著比較重要的作用的，發(fā)揮的功能和優(yōu)勢(shì)是比較多的，自從安裝上了各種的波形護(hù)欄之后，也減少了很多的交通事故，交通秩序得到了很大的改善。各種的道路交通秩序也是有著明顯地提高。在波形護(hù)欄安裝的時(shí)候是需要進(jìn)行不斷地去檢測(cè)的，常見(jiàn)的檢測(cè)的項(xiàng)目是比較多的，一般情況下波形護(hù)欄檢測(cè)的項(xiàng)目有哪些呢?

　　一、波形護(hù)欄采用的原材料鋼材及防腐處理應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F71-2006)要求。

　　二丶波形護(hù)欄的產(chǎn)品質(zhì)量要求

　?、俨ㄐ巫o(hù)欄梁板、立柱、柱帽、防阻塊、托架、端頭和螺栓等護(hù)欄構(gòu)件應(yīng)符合《公路波形護(hù)欄》( JT/T281-2007

　　)、《結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼尺寸、外形、重量及允許誤差》( GB/T6728)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。

　?、诓ㄐ巫o(hù)欄梁板、立柱、端頭、托架等部件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-1988)的Q235鋼的要求。

　　③連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-1988)的要求,其抗拉強(qiáng)度不得小于375MPa和400MPa(分別適用于JT/T281-2007和JT/T281-2007和JT/T457-2001)。

　?、芨邚?qiáng)度拼接螺栓應(yīng)符合《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T1591-1994)、《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T699-1999)或《合金結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T3077-1999)的要求。公素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T699-1999

　　)或《合金結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T3077-1999)的要求。公稱(chēng)直徑 16mm\8.8S 級(jí) 抗拉荷載不得小于133kN 。

　　⑤波形護(hù)欄及螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均應(yīng)按《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》( GB/T18226-2000)的

　　規(guī)定采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理。熱浸鍍鋅應(yīng)采用《鋅錠》(GB/T470-1997)中所規(guī)定的特一號(hào)鋅錠或一號(hào)鋅錠。

　?、掊冧\構(gòu)件的鋅層應(yīng)均勻,試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕5次不變紅,并符合《公路波形護(hù)欄》(JT/T281-2007)的規(guī)定;鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固,經(jīng)錘擊試驗(yàn)鍍鋅層不剝離、不凸起,并符合《波形護(hù)欄》(JT/T281-2007)的規(guī)定。

　　⑦現(xiàn)行交通安全施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范等。

　　以上是波形護(hù)欄在安裝的時(shí)候需要進(jìn)行檢測(cè)的各種的項(xiàng)目供大家進(jìn)行參考，對(duì)于常見(jiàn)的波形護(hù)欄檢測(cè)的項(xiàng)目平時(shí)在安裝和生產(chǎn)的時(shí)候要注意的問(wèn)題是比較多的，因此的話波形護(hù)欄應(yīng)該要不斷地進(jìn)行檢測(cè)，這樣的話波形護(hù)欄才會(huì)發(fā)揮出來(lái)更大的作用，才能夠保證質(zhì)量!

波形護(hù)欄檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差常見(jiàn)規(guī)格

波形護(hù)欄檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差常見(jiàn)種類(lèi)

波形護(hù)欄檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差常見(jiàn)顏色

波形護(hù)欄檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差參數(shù)介紹