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一級二級高速公路施工安裝山西高速護(hù)欄板注意事項(xiàng)

作者:川森網(wǎng)欄      時(shí)間:2021-11-20 11:14:07    閱讀量:1423次

  一級二級高速公路施工安裝山西高速護(hù)欄板注意事項(xiàng)

  山西高速護(hù)欄板施工中護(hù)欄板立柱的設(shè)備對其工程質(zhì)量起著很要的效果,那么怎么設(shè)備護(hù)欄板立柱才調(diào)非常好更快的做好呢,我們都知旅程側(cè)護(hù)欄是由高速護(hù)欄板,立柱,防阻塊(或許是橫隔梁、托架等)、柱帽、端頭用護(hù)欄板專用螺栓構(gòu)成。

  護(hù)欄板立柱設(shè)備多見的辦法有機(jī)械打樁法、鉆孔法以及開挖后澆筑砼混等。

  1、鍍鋅防阻塊價(jià)格打樁法對比常用,應(yīng)嚴(yán)重按照鋼釬判定的方位,要安放克己導(dǎo)向器,再將立柱沿導(dǎo)向孔打入,以保證筆直度。公路護(hù)欄板構(gòu)造對景象及駕駛員的視界誘導(dǎo)的影響,護(hù)欄板立柱設(shè)備就位后,應(yīng)立即進(jìn)行筆直度、方位、標(biāo)高的查看。筆直度查看選用靠尺逐根查看。方位查看、距離查看直線選用鋼尺查看,曲線段選用偏角法運(yùn)用經(jīng)緯儀查看;橫向方位查看選用尺量旅程中心線與立柱橫向距離。

  標(biāo)高查看,以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn),選用克己模或水準(zhǔn)儀逐根查看。其水平方向和豎直方向應(yīng)構(gòu)成順暢的線形。突變段及端部立柱的設(shè)備為施工時(shí)需關(guān)鍵留神的部位,施工中應(yīng)嚴(yán)重控制立柱方位、高度、留神拋物線形。

  山東高速護(hù)欄板

  2、當(dāng)打樁艱難時(shí)便用鉆孔和開挖等當(dāng)選用鉆孔法進(jìn)行立柱設(shè)備時(shí),護(hù)欄板立柱定位后應(yīng)與路基相同的資料回填,并分層夯填密實(shí),使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)選用開挖法施工,埋設(shè)立柱時(shí),回填料應(yīng)選用超卓的相同資料并分層夯實(shí)(每層厚不得超越15cm),回填土的壓實(shí)度不該小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁運(yùn)用粒料回填并夯實(shí)。

  護(hù)欄板立柱設(shè)備完畢即可開端護(hù)欄板的掛板,要柱帽以及防阻塊(或許橫隔梁、托架等)需一同設(shè)備,柱帽經(jīng)過聯(lián)接螺栓與護(hù)欄板立柱固定,防阻塊(或許橫隔梁、托架等)經(jīng)過聯(lián)接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊聯(lián)接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊(或許橫隔梁、托架等)使其準(zhǔn)確就位。

  公路護(hù)欄板由拼接螺栓互相拼接,并由聯(lián)接螺栓固定于防阻塊(或許橫隔梁、托架等)上。路基護(hù)欄、公路護(hù)欄板的搭接方向是設(shè)備的關(guān)鍵,嚴(yán)重按照圖紙進(jìn)行設(shè)備。搭接方向應(yīng)與行車方向一同。公路護(hù)欄板在設(shè)備過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因而,不該過早擰緊其聯(lián)接螺栓和拼接螺栓,以便在設(shè)備過程中運(yùn)用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其構(gòu)成平順的線形,避免有些凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為對比滿意時(shí),方可畢竟擰緊螺栓。

  防阻塊(或許橫隔梁、托架等)與公路護(hù)欄板之間聯(lián)接螺栓不宜擰得過緊,以便運(yùn)用長圓孔調(diào)度溫度應(yīng)力。

  山東高速護(hù)欄板廠家

  公路上的護(hù)欄板我們大家很少在意的,或許在我們停下車了休息的時(shí)候才會(huì)注意到它,他可以說是公路上面的“守護(hù)神”,是高速公路上面不可缺失的一個(gè)部分,具有很重要的意義。下面我們來看一下護(hù)欄板的安裝細(xì)節(jié):

  一、市面上的熱鍍鋅防阻塊護(hù)欄板目前有兩種:鍍鋅和涂塑。護(hù)欄板的安裝需要3-7個(gè)工作人員一組是好的,效率也是高的。且安裝時(shí)遵循方向與行車方向相反的原則,以為這樣操作起來更快的,更方便。

  一、鍍鋅層的硬度較低,容易受到損傷,因此在施工中要格外的小心,輕拿輕放;如果不小心鍍鋅層受損了,在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)救就好了,嚴(yán)重時(shí)可以更換新的。

  三、安裝時(shí),先把托架裝到立柱上,固定螺栓不要擰太緊,然后用連接螺栓將護(hù)欄固定在托架上,護(hù)欄板與板之間用拼接螺栓相互接;如果拼接相反,即使是輕微的碰撞,也會(huì)造成較大損失。所以這點(diǎn)操作人員應(yīng)該要牢記,不可粗心大意。

  四、在安裝護(hù)欄的過程中不是說這塊好了,就好了,而是要不斷的進(jìn)行整體性調(diào)整的。所以,連接螺栓和拼螺栓不要過早擰緊,以便后面調(diào)整的松動(dòng);要利用護(hù)欄板上的長圓孔及時(shí)調(diào)整線形,使線形平順,避免局部凹凸,待護(hù)欄的頂面線形認(rèn)為比較滿意時(shí),再把所有螺栓擰緊。

護(hù)欄板

一級二級高速公路施工安裝山西高速護(hù)欄板注意事項(xiàng)常見規(guī)格

一級二級高速公路施工安裝山西高速護(hù)欄板注意事項(xiàng)規(guī)格:

一級二級高速公路施工安裝山西高速護(hù)欄板注意事項(xiàng)的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

一級二級高速公路施工安裝山西高速護(hù)欄板注意事項(xiàng)立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。

托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

一級二級高速公路施工安裝山西高速護(hù)欄板注意事項(xiàng)常見種類

一級二級高速公路施工安裝山西高速護(hù)欄板注意事項(xiàng)常見種類

一級二級高速公路施工安裝山西高速護(hù)欄板注意事項(xiàng)常見顏色

一級二級高速公路施工安裝山西高速護(hù)欄板注意事項(xiàng)常見顏色

一級二級高速公路施工安裝山西高速護(hù)欄板注意事項(xiàng)參數(shù)介紹

一級二級高速公路施工安裝山西高速護(hù)欄板注意事項(xiàng)參數(shù)介紹
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