作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:07 閱讀量:560次
天氣對高速護(hù)欄板施工有哪些影響
天氣對高速護(hù)欄板施工有哪些影響
近期全國爆發(fā)大范圍的暴雨天氣,臺風(fēng)肆虐,為此國家還退出了應(yīng)對高溫補(bǔ)貼的政策。那么對于高溫天氣下,高速公路兩側(cè)的高速護(hù)欄板有影響嗎,其實(shí)有影響是肯定的,任何在炎熱或者寒冷的天氣下對于護(hù)欄板都是有影響的,比如炎熱天氣下。
再就是在嚴(yán)寒天氣下也不能施工,因?yàn)樘鞖鈬?yán)寒,就會有凍土現(xiàn)象,山東高速護(hù)欄板施工立柱很難打到地下,所以適合施工的天氣就是春秋天,但是近年來,天氣變化越來越惡劣,冬天極寒,夏天有這么高溫,其實(shí)環(huán)境對人也是一種很大的考驗(yàn)。保證施工中立柱的線形立柱的線形直接影響波形梁護(hù)欄的順直度。波形梁鋼管在設(shè)有路緣石的路段上大致都根據(jù)已修筑的路緣石進(jìn)行放樣和施工。但由于路緣石在修筑過程中難免會出現(xiàn)偏差或凹凸現(xiàn)象,此時(shí),就要考慮修筑的路緣石線形好壞。選定偏差較小、線形較順適的路緣石作為參考點(diǎn),盡量避開那些凹凸不一致的路緣石,這樣就會在整段放樣施工中避開不足之處,從而保證波形梁護(hù)欄線形順直。特別是在直線段路段,更要對整段線型進(jìn)行通線,確定線型順直后才據(jù)此施工。
另外,處于橋梁、通道等構(gòu)造物兩側(cè)過渡段的立柱放樣施工也較為關(guān)鍵。由于橋梁、通道等構(gòu)造物部位的路面寬度變窄,從而使過渡段波形梁護(hù)欄的縱向線形發(fā)生偏離,此時(shí)過渡段長度的長短就應(yīng)根據(jù)偏離值的大小而定,偏離值大的就適當(dāng)將過渡段延長,以減小過渡段偏離漸變值,不致使過渡段波形梁護(hù)欄線形發(fā)生明顯橫向偏離,盡量使整體線形平順。保證立柱的豎直度及橫梁中心高度要求適當(dāng)、合理地利用不同沖擊重量將波形梁護(hù)欄鋼管立柱擊人土中,要不斷地由施工技術(shù)人員用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀測量立柱的豎直度和立柱外露部分的高度,并由施工人員推動打樁機(jī)在前、后,左、右方向上進(jìn)行微動調(diào)整和控制,以保證立柱擊人士中的豎直度和外露部分的高度。打樁機(jī)樁錘的重量應(yīng)與路基的密實(shí)度成正比,在路基較軟的部位施工時(shí),應(yīng)采用樁錘重量較輕的打樁機(jī),用均勻緩慢的速度將立柱擊入士中,以保證施工人員有足夠時(shí)間來控制立柱的豎直度和外露部分的高度。用樁錘重量較重的打樁機(jī)進(jìn)行施工,由于樁錘爆炸沖量較大,擊人立柱的速度過快,即使施工控制油門的方法來進(jìn)行調(diào)整控制,也無濟(jì)于事。在設(shè)或不設(shè)路緣石的路段:沿立柱的縱向線每隔一段距離用長鐵釬打入土中,在長鐵釬上量取等于規(guī)定的波形梁橫梁中心的高度,再用棉線或較細(xì)的尼龍線栓住并拉緊拉直,這樣就形成了一條參考線,立柱擊人土中時(shí)只要保證立柱螺栓孔的中心對準(zhǔn)此參考線即可保證波形梁橫梁中心高度,這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于可較為方便快捷地進(jìn)行觀測,缺點(diǎn)在于受人為或外界因素影響較大。山東高速護(hù)欄板批發(fā)銷售,詳情歡迎來公司了解。
在設(shè)路緣石的路段:利用路緣石標(biāo)高作為參考,根據(jù)規(guī)范要求在立柱螺栓孔中心至另一端量取波形粱橫梁中心高度值,然后用鉛筆劃線做記號,在施工過程中只要該線與路緣石標(biāo)高一致。即可控制。保證立柱的中距。立柱中心距是確保波形梁安裝順利的前提,距離過大或過小都會導(dǎo)致波形梁無法安裝上去。為準(zhǔn)確保證立柱的中心距,可預(yù)先制作一個模具,此模具兩端為半圓弧形,中間用鋼管焊接,其長度為立柱的中心距減去立柱直徑。在立柱定位時(shí),將此模具一端卡在已打入士中的立柱根部位置,另一端就可作為將要打入土中的相鄰立柱的定位端,這樣就可以在保證相鄰兩根立柱中心距的情況下進(jìn)行施工。以此方法逐一往后,便可快捷定位施工。立柱的施工由于路線長、數(shù)量大,一段路線施工完畢后,調(diào)整在所難免。樁的調(diào)整任務(wù)主要在于線形、垂直度。對比較長路段的柱打好后,沿著行車方向放眼望去,就可找到影響線形順適的樁,在其上做記號,重新施工即可。立柱施工完畢后經(jīng)校驗(yàn)就可掛上波形粱板,山東高速護(hù)欄板公司安排適當(dāng)?shù)娜藛T,分派配件(螺栓、墊片)組、主柱戴帽組、上防阻塊組、掛板組、扭緊螺栓組等,進(jìn)行流水作業(yè),互不干擾,互相配合,就可保證安裝的速度與質(zhì)量。高速護(hù)欄板施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通信管線或填土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。位于土路基中的護(hù)欄立柱,應(yīng)該使用打人式方法施工。立柱無法打人到要求深度時(shí),嚴(yán)禁將立柱的地面以上部分焊接,鉆孔,不得使用鋸短的立柱。在路測有江、河、湖等水域,與鐵路、公路相交,重要建筑物及中,小橋范圍內(nèi)等有潛在危險(xiǎn)路段的立柱數(shù)量應(yīng)增加。當(dāng)立柱打人過深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其余壘部拔出,將基礎(chǔ)重新落實(shí)后再打人,或調(diào)整立柱位置。
天氣對高速護(hù)欄板施工有哪些影響規(guī)格:
天氣對高速護(hù)欄板施工有哪些影響的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
天氣對高速護(hù)欄板施工有哪些影響立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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