實(shí)體護(hù)欄板生產(chǎn)廠(chǎng)家，直接讓利消費(fèi)者
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作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:18 閱讀量：784次
很多人懷疑一組簡(jiǎn)單的護(hù)欄板時(shí)候能夠真正有效的減緩車(chē)輛的沖擊力，迫使車(chē)輛停止下來(lái)?針對(duì)這個(gè)潤(rùn)金公司向大家詳細(xì)的介紹一下：
護(hù)欄板是半鋼性的，時(shí)候一組一組的護(hù)欄板拼接起來(lái)，并由立柱支撐。當(dāng)收到外界強(qiáng)大的沖擊力是，迫使地面、立柱、防組塊、波形護(hù)欄板變形來(lái)吸收能量的，其中每個(gè)部件的變形都能夠吸收強(qiáng)大的能量。半鋼性的護(hù)欄板緩沖能力更大、吸收能力更好，收到再大的沖擊力也不會(huì)斷裂。
接下來(lái)說(shuō)們說(shuō)一下防組塊的吸收能量的能力，防組塊一般為六角空心管，管得厚度一般為4.5mm，當(dāng)收到巨大的沖擊力時(shí)，防組塊變形可以對(duì)沖擊力有效的吸收。
波形護(hù)欄板物理原理：
(一)波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱撐持的連續(xù)構(gòu)造。
(二)它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛旋扭轉(zhuǎn)方向，回復(fù)到正常的行駛軌跡，避免車(chē)輛沖出公路，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，降低交通事故造成的損失。
波形護(hù)欄板的原理是通過(guò)橫梁的變形來(lái)吸收碰撞規(guī)格：
波形護(hù)欄板的原理是通過(guò)橫梁的變形來(lái)吸收碰撞的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板的原理是通過(guò)橫梁的變形來(lái)吸收碰撞立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶(hù)要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線(xiàn)減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車(chē)輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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