作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:18 閱讀量:886次
活動(dòng)護(hù)欄——是指設(shè)置于中央分隔帶開口處的能夠移動(dòng)的護(hù)欄,以利事故處理車輛、急救搶險(xiǎn)車輛緊急通過(guò)?,F(xiàn)在較普遍使用的是插裝式護(hù)欄。
中央分隔帶護(hù)欄端頭——是指中央分隔帶護(hù)欄在開始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu),也包括中央分隔帶開口處的端頭。中央分隔帶護(hù)欄端頭因護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式的不同而有很多種類型。端頭應(yīng)具有優(yōu)良的吸能效果,并具有導(dǎo)向、便于維修等性能。
凡設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄稱為橋梁護(hù)欄,即使是采用與路段相同形式的護(hù)欄,也稱為橋梁護(hù)欄。其主要性能應(yīng)是車輛不能突破、下穿、翻越橋梁。
凡目的在防止行人和非機(jī)動(dòng)車掉入橋下,不具有防止失控車輛越出橋外的裝飾性結(jié)構(gòu),稱為橋梁欄桿。橋梁欄桿的設(shè)計(jì)與施工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTJ021—89)、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ023—85)和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—89)的規(guī)定。
一、縱向有效構(gòu)件:用于承受車輛碰撞荷載的縱向構(gòu)件稱為縱向有效構(gòu)件,如梁柱式橋梁護(hù)欄的橫梁。根據(jù)承受車輛碰撞荷載大小,又把縱向有效構(gòu)件分為主要縱向有效構(gòu)件和次要縱向有效構(gòu)件。雙橫梁(或三橫梁)的梁柱式橋梁護(hù)欄的主要縱向有效構(gòu)件是指距橋面的第二根以上(含第二根)縱向有效構(gòu)件,其他縱向有效構(gòu)件則稱為次要縱向有效構(gòu)件。
二、縱向非有效構(gòu)件是指橋梁護(hù)欄中不考慮承受車輛的碰撞荷載的,僅用于保護(hù)行人、非機(jī)動(dòng)車或起美化裝飾作用的縱向構(gòu)件。
波形護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)段是指護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)保持不變并正常設(shè)置的結(jié)構(gòu)段。護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段的設(shè)置應(yīng)與道路幾何線形相一致。
波形護(hù)欄板過(guò)渡段是指不同結(jié)構(gòu)形式護(hù)欄之間平滑連接并進(jìn)行剛度過(guò)渡的專門結(jié)構(gòu)段。過(guò)渡段多用于波形梁護(hù)欄與橋梁混凝土護(hù)欄相連接的地方。兩種不同結(jié)構(gòu)的護(hù)欄不宜在橋頭連接處斷開,也不宜不經(jīng)加強(qiáng)直接連上。
波形護(hù)欄板漸變段是指設(shè)置于外移端頭與標(biāo)準(zhǔn)段之間進(jìn)行連接并使外展線形平滑過(guò)渡的護(hù)欄結(jié)構(gòu)段。漸變段多用于路側(cè)護(hù)欄起點(diǎn)端頭,路側(cè)護(hù)欄緊急電話開口處的外展處理,及中央分隔帶開口處的護(hù)欄漸變段,一般均按拋物線處理。
波形護(hù)欄板端頭是指在護(hù)欄開始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu),護(hù)欄端頭可分為路側(cè)護(hù)欄端頭,中央分隔帶端頭和進(jìn)出口匝道三角地帶端頭等。護(hù)欄端頭的結(jié)構(gòu)形式也非常多。其主要性能是吸收碰撞能量,具有導(dǎo)向功能,維修容易。
隔離柵是把金屬網(wǎng)(或鋼板網(wǎng)、刺鐵絲)繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的柵欄,用于阻止人畜進(jìn)入公路或其它禁入?yún)^(qū)域,防止非法侵占公路用地。
防眩設(shè)施是指防止對(duì)向車輛前照燈眩目的構(gòu)造物,它包括防眩板、防眩網(wǎng)等,設(shè)置于中央分隔帶上。
眩光是指在駕駛員視野范圍內(nèi)對(duì)向出現(xiàn)極高的強(qiáng)光,而使駕駛員視覺(jué)機(jī)能或視力降低,產(chǎn)生煩惱和不舒適的光照。它使駕駛員獲得視覺(jué)信息的質(zhì)量顯著降低,造成視覺(jué)機(jī)能的損傷和心理的不舒適感覺(jué),易使駕駛員產(chǎn)生緊張和疲勞,使夜間行車環(huán)境不斷惡化,是發(fā)生交通事故的潛在因素。
視線誘導(dǎo)標(biāo)是一種沿車道兩側(cè)設(shè)置,用以指示道路方向、車行道邊界及危險(xiǎn)路段位置等的設(shè)施的總稱,包括輪廓標(biāo)、分流或合流誘導(dǎo)標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)等。他們可在白天、黑夜誘導(dǎo)駕駛員的視線,表明道路輪廓,保證行車安全。
分流、合流誘導(dǎo)標(biāo)是指設(shè)置于交通分流或交通匯合區(qū)段的誘導(dǎo)設(shè)施,用以喚起駕駛員對(duì)高速公路進(jìn)、出口匝道附近交織運(yùn)行的注意。
線形誘導(dǎo)標(biāo)是指設(shè)置于急彎或視距不良路段,用來(lái)指示道路改變方向,或設(shè)置于施工、維修作業(yè)路段,用來(lái)警告駕駛員注意,改變行駛方向的設(shè)施。
波形護(hù)欄板構(gòu)件有哪些標(biāo)準(zhǔn)和具體作用?規(guī)格:
波形護(hù)欄板構(gòu)件有哪些標(biāo)準(zhǔn)和具體作用?的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板構(gòu)件有哪些標(biāo)準(zhǔn)和具體作用?立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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