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我公司主要生產(chǎn)護(hù)欄板、波形護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板等產(chǎn)品。

專注護(hù)攔板、雙波護(hù)攔板的生產(chǎn)

實(shí)體護(hù)欄板生產(chǎn)廠家,直接讓利消費(fèi)者

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山東護(hù)欄板的安裝高度

時(shí)間:2020-09-11 所屬欄目:新聞中心

山東護(hù)欄板的安裝高度山東護(hù)欄板一旦失控車(chē)輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí),當(dāng)然希望護(hù)欄能作用于車(chē)輛的有效部位,既不致使車(chē)輛越出護(hù)欄,也不致使車(chē)輛鉆入護(hù)欄橫梁的下面。比較理想的情況應(yīng)該是通過(guò)護(hù)欄的整體作用迫使車(chē)輛逐步轉(zhuǎn)向,一

山東護(hù)欄板的常用規(guī)格

時(shí)間:2020-09-11 所屬欄目:新聞中心

山東護(hù)欄板的常用規(guī)格山東護(hù)欄板雙波形護(hù)欄板、三波形護(hù)欄板、雙波立柱、三波立柱。一般立柱間距分為2米間距和4米間距;立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。高速公路護(hù)欄板是高速公路上不可缺少的基本設(shè)

山東護(hù)欄板廠家那么多,誰(shuí)家比較靠譜?

時(shí)間:2020-09-11 所屬欄目:新聞中心

山東護(hù)欄板廠家那么多,誰(shuí)家比較靠譜?山東護(hù)欄板自從高速公路在中國(guó)樹(shù)立以來(lái),因?yàn)楦咚俟飞宪?chē)速高,這么無(wú)疑安全意識(shí)就會(huì)開(kāi)始在大家心中得到提高。因?yàn)橹袊?guó)人口眾多,土地資源緊張,高速公路的邊坡取值非常峻峭,這么就給高速公

山東護(hù)欄板出廠標(biāo)準(zhǔn)有哪些?

時(shí)間:2020-09-11 所屬欄目:新聞中心

山東護(hù)欄板出廠標(biāo)準(zhǔn)有哪些?山東護(hù)欄板每片波形梁板均應(yīng)在其兩端分別標(biāo)明生產(chǎn)廠名(或廠標(biāo))、生產(chǎn)年月等標(biāo)志,其位置在距端部400mm的波形梁板橫截面正中處。并在波形梁板中部以鋼印、刻蝕或其它難以抹除的方式標(biāo)明生產(chǎn)廠

波形護(hù)欄廠家談波形護(hù)欄板主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

任何的產(chǎn)品都有它的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),這種優(yōu)勢(shì)可以使他在市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中出現(xiàn)優(yōu)于其他產(chǎn)品的策略。下面我們來(lái)看看波形護(hù)欄板的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。波形護(hù)欄的主要材質(zhì)是半鋼性,它的柔韌度自然不用說(shuō)了,采用鍍鋅鋼立柱作為支撐點(diǎn)進(jìn)行

波形護(hù)欄廠家談波形護(hù)欄的主要配件

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,可以用各種形狀的型鋼來(lái)制造??煞譃锳型、B型兩種,A型適用于圓形立柱,是一種六角形的結(jié)構(gòu);B型適用于槽形立柱或其他型鋼立柱。波形梁與立柱之間加防阻塊后,有很多好

波形護(hù)欄廠家談護(hù)欄安裝時(shí)如何保證護(hù)欄高度統(tǒng)一?

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

安裝波形護(hù)欄板時(shí),立柱與地面的高度是否一致,不僅僅影響到美觀度,而且也影響了護(hù)欄板整體的防撞等級(jí)。我們?nèi)绾伪WC護(hù)欄板立柱的高度統(tǒng)一呢?在安裝護(hù)欄板之前我們需要知道路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高,根據(jù)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高算出路緣石頂面

波形護(hù)欄廠家談如何保持波形護(hù)欄更加穩(wěn)固?

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

波形護(hù)欄板的穩(wěn)固性除了板跟板之間用螺栓連接的部分,還包括路基的穩(wěn)固程度。為了從根本上解決公路運(yùn)輸連續(xù)大量快速以及安全舒適的問(wèn)題,從而產(chǎn)生了高速公路這種新型的交通手段。大力發(fā)展高速公路事業(yè)已成為當(dāng)今公路運(yùn)輸

波形護(hù)欄廠家談波形護(hù)欄噴塑防腐的標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

波形護(hù)欄板是一種波浪形狀的重要的護(hù)欄類型,對(duì)于波形護(hù)欄板需要各種各樣的處理的過(guò)程的,常見(jiàn)的波形護(hù)欄板需要進(jìn)行表面處理,這樣的話波形護(hù)欄板材會(huì)更加發(fā)揮優(yōu)勢(shì)和作用的。波形護(hù)欄板在進(jìn)行表面處理的過(guò)程中常用的方法就

波形護(hù)欄廠家談高速防撞波形護(hù)欄各種生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的不同

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

波形護(hù)欄是一種半剛性交通防撞設(shè)施,原材料是Q235低碳鋼,生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,安裝方便,外形簡(jiǎn)潔美觀,被普遍使用于道路兩側(cè)和道路中央,因?yàn)橹谱鳂?biāo)準(zhǔn)不同,在價(jià)格上也有很大的差別。下面我們來(lái)說(shuō)一下波形護(hù)欄國(guó)標(biāo)和非標(biāo)

波形護(hù)欄廠家談波形護(hù)欄安裝時(shí)不同路基的埋入標(biāo)準(zhǔn)有什么不同之處?

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

波形護(hù)欄的立柱埋入高度根據(jù)路基的不同埋入標(biāo)準(zhǔn)也大不相同,下面為大家講解兩種路基埋入的深度標(biāo)準(zhǔn):一般埋入土基的波形護(hù)欄立柱:1、當(dāng)護(hù)欄立柱埋置土中且無(wú)路緣石時(shí),立柱埋深不應(yīng)小于110cm;2、當(dāng)護(hù)欄立柱埋置土中且有

波形護(hù)欄廠家談波形護(hù)欄波形護(hù)欄板規(guī)格與安裝的區(qū)別

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

首先我們來(lái)了解一下三波波形護(hù)欄和雙波波形護(hù)欄。雙波護(hù)欄是指護(hù)欄板有兩條波紋的護(hù)欄,長(zhǎng)度4320MM,寬度為310MM,每條波紋高85MM;三波護(hù)欄就是指有三條波紋的護(hù)欄,長(zhǎng)度4320MM,寬度為506MM,每條波紋高85MM。它們的共同點(diǎn)是

波形護(hù)欄廠家談高速公路波形防撞護(hù)欄螺栓熱鍍鋅處理的優(yōu)點(diǎn)

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅:是一種有效的金屬防腐方法,首要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備上。熱鍍鋅螺栓是將除銹后的螺栓浸入500℃左右消融的鋅液中,使螺絲件表表面附著鋅層,然后起到防腐的作用。熱鍍鋅處理費(fèi)用低:熱浸鍍鋅

波形護(hù)欄廠家談護(hù)欄板的表面處理及日常養(yǎng)護(hù)的重要性

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

波形護(hù)欄是目前國(guó)內(nèi)外公路大橋應(yīng)用最廣泛的安全防護(hù)欄。當(dāng)受到外力作用時(shí),通過(guò)護(hù)欄板和立柱變形,吸收撞擊力,保護(hù)行人和車(chē)輛,是最常見(jiàn)的道路行車(chē)安全的應(yīng)急保護(hù)設(shè)置。如今,公路里程增加,公路護(hù)欄、高速公路護(hù)欄等波形護(hù)欄板

波形護(hù)欄廠家談波形護(hù)欄的日常養(yǎng)護(hù)有多重要?

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

波形護(hù)欄板在高速公路上的作用是多方面的,不僅可以減緩車(chē)輛的沖擊力保護(hù)車(chē)輛避免發(fā)生嚴(yán)重的交通事故,而且給予司機(jī)正確的路線引導(dǎo)。在雨雪、霧霾天氣下,護(hù)欄板因?yàn)榉垂獾男Ч?,可以給司機(jī)師傅以正確的導(dǎo)向,保證其有一個(gè)明確

波形護(hù)欄廠家談防撞波形護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段和加強(qiáng)段的區(qū)別

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

普通型路段的波形護(hù)欄板的板長(zhǎng)一般為4320mm,立柱間距為4米,一般用于高速公路、省道、縣城鄉(xiāng)道等道路上,因防撞等級(jí)、型號(hào)規(guī)格、表面處理方式等不同而價(jià)格各異;加強(qiáng)型的波形護(hù)欄通常分為兩種情況:一是板長(zhǎng)4320mm,立柱間距為

波形護(hù)欄廠家談波形護(hù)欄防盜及波形護(hù)欄防盜螺栓的應(yīng)用特點(diǎn)

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

由于高速公路的大肆建設(shè),讓波形護(hù)欄板進(jìn)入大眾的視野,隨著近年來(lái)高速公共設(shè)施屢遭偷竊,嚴(yán)重危害著行車(chē)安全,不少?gòu)S家紛紛研發(fā)新的產(chǎn)品來(lái)代替之前產(chǎn)品的不足,防盜螺絲就能很好的彌補(bǔ)這一缺陷。護(hù)欄板防盜螺絲又稱S型防盜螺

波形護(hù)欄廠家談高速公路防撞護(hù)欄的常用類型分析

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

公路護(hù)欄是一種縱向吸能結(jié)構(gòu),通過(guò)自體變形或車(chē)輛爬高來(lái)吸收碰撞能量,從而改變車(chē)輛行駛方向、阻止車(chē)輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道、最大限度地減少對(duì)乘員的傷害。根據(jù)碰撞后的變形程度,護(hù)欄可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、和柔

波形護(hù)欄廠家談波形護(hù)欄安裝標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

一、波形護(hù)欄板立柱放樣定位其方法是測(cè)距定位,合理分配間距的零頭數(shù),查明立柱位置的地基狀態(tài);如遇地下管線、涵洞頂部埋土深度不足的,應(yīng)調(diào)整某些立柱的設(shè)置,或改變立柱固定的方法。二、波形護(hù)欄板立柱施工一般路段,立柱采

波形護(hù)欄廠家談護(hù)欄立柱常用的幾種安裝方法

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

波形護(hù)欄立柱在安裝時(shí),各種公路遇到的情況不一樣,波形護(hù)欄立柱是采用什么方式安裝的呢?具體要看地勢(shì)什么路面來(lái)定。波形護(hù)欄立柱安裝于堅(jiān)實(shí)的土路肩中,立柱與路基土的作用,受土基壓縮作用,使立柱彎曲變形,這是護(hù)欄吸能過(guò)程

波形護(hù)欄廠家談高速公路波形護(hù)欄較常用的連接方式

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

波形護(hù)欄是高速公路上最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一,最常用的連接方式就是防阻塊式和托架式,根據(jù)防撞等級(jí)的不同,配置不同的連接方式。那么,高速公路防撞護(hù)欄為什么大多都使用防阻塊式連接呢?一起來(lái)了解下吧:1.防阻塊本身就是

波形護(hù)欄廠家談波形護(hù)欄的一般使用年限

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

波形護(hù)欄在高速公路應(yīng)用中的廣泛性,相信大家也都知道了。其中對(duì)道路的安全和美化也起到了不小的作用,但更重要的是其安全性的保障,防護(hù)措施也是重要的一環(huán),這就需要在日常維護(hù)上做好工作。由于部分波形護(hù)欄都是在室外使用

波形護(hù)欄廠家談熱鍍鋅加工工藝的優(yōu)勢(shì)

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

1、波形護(hù)欄鍍鋅鋅層在大氣中的消耗是非常緩慢的,約為鋼鐵腐蝕速率的1/17至1/18,且是可預(yù)估的。熱浸鍍鋅加工工藝的壽命遠(yuǎn)超過(guò)其它任何涂層。2、整個(gè)鋼材表面均受到保護(hù),無(wú)論在凹陷處管件內(nèi)部,或任何其它涂層很難進(jìn)入的角

波形護(hù)欄廠家談路側(cè)護(hù)欄與中央護(hù)欄的區(qū)別有什么不同?

時(shí)間:2020-09-10 所屬欄目:新聞中心

很多客戶購(gòu)買(mǎi)波形護(hù)欄時(shí),都會(huì)遇到買(mǎi)路側(cè)波形護(hù)欄和中央波形護(hù)欄的問(wèn)題,今天小編為您介紹一下這兩種波形護(hù)欄的區(qū)別。波形護(hù)欄由波形梁鋼護(hù)欄板通過(guò)連接件由螺栓拼接固定在護(hù)欄立柱上組裝而成,在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用

熱浸鍍鋁護(hù)欄板的防腐蝕性能好不好

時(shí)間:2020-09-09 所屬欄目:新聞中心

熱浸鍍鋁護(hù)欄板的防腐蝕性能好不好護(hù)欄板的處理工藝不只有一種,有鍍鋅,噴塑,還有熱浸鍍鋁,不管是哪種方式,最終目的都是防腐蝕,延長(zhǎng)護(hù)欄板的使用壽命。通過(guò)和其他幾種工藝處理的比較,熱浸鍍鋁護(hù)欄板的防腐蝕性能是最好的,使得

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