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公路護(hù)欄板日常維護(hù)注意事項(xiàng)

作者:川森網(wǎng)欄      時(shí)間:2021-11-20 11:14:17    閱讀量:650次

  公路護(hù)欄板是高速公路沿線設(shè)施中重要的交通安全設(shè)施,對司乘人員及車輛的安全起著極為重要的保護(hù)作用,同時(shí)也是高速公路養(yǎng)護(hù)維修的一項(xiàng)重要內(nèi)容,在高速公路日常維修保養(yǎng)中占用養(yǎng)護(hù)資金的比例往往比較高。如何更加充分地利用有限的養(yǎng)護(hù)資金,降低公路護(hù)欄板的維護(hù)成本,一直是每一個(gè)高速公路運(yùn)營管理部門期待解決的問題,而公路護(hù)欄板整形翻新再利用技術(shù)的應(yīng)用恰恰是解決這一問題的良好選擇。

  下面,我們將主要從養(yǎng)護(hù)成本的比較上,說明推廣應(yīng)用公路護(hù)欄板整形噴塑技術(shù)的要點(diǎn)和必要。公路護(hù)欄板批發(fā)

  由于護(hù)欄屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施,必須針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系對其進(jìn)行必要的金屬防腐處理

  公路護(hù)欄板批發(fā)

  目前護(hù)欄產(chǎn)品的防護(hù)主要分為四類:鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后靜電噴塑、鍍鋅(鋁)后熱浸塑。在污染不嚴(yán)重的地區(qū),可采用單獨(dú)熱鍍鋅層防護(hù)或單獨(dú)的靜電噴塑防護(hù),而在沿海城市或重工業(yè)區(qū),特別是有酸雨的地區(qū),普通熱鍍鋅或靜電噴塑單涂層公路護(hù)欄板通常未達(dá)到使用年限就可能失去效用,造成公路護(hù)欄板維護(hù)成本大大增加。熱鍍鋁護(hù)欄,其耐蝕性雖然比普通熱鍍鋅護(hù)欄好,但從其工藝、技術(shù)以及對環(huán)境影響等各方面進(jìn)行成本比較,是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對護(hù)欄進(jìn)行熱鍍鋅處理的成本的,因此不應(yīng)推廣使用。而單獨(dú)對護(hù)欄進(jìn)行熱鍍鋅(鋁)進(jìn)行單層防護(hù),其使用年限、適用的環(huán)境及外觀的裝飾性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與熱鍍鋅(鋁)后+靜電噴塑(熱浸塑)的雙層防護(hù)的護(hù)欄相比較的。對護(hù)欄進(jìn)行熱鍍鋅(鋁)+浸塑處理,其塑層比熱鍍鋅(鋁)+靜電噴塑塑層厚將近2倍,耐腐蝕效果雖然比熱鍍鋅(鋁)+靜電噴塑處理好,其正常的使用壽命卻沒比后者有明顯的延長,而其材料和工藝成本卻比后者高出20%以上。采用熱鍍鋁+靜電噴塑處理的護(hù)欄防護(hù)體系與采用熱鍍鋅+靜電噴塑的護(hù)欄防護(hù)體系相比較也是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用熱鍍鋅+靜電噴塑的護(hù)欄防護(hù)體系,由于可在全國大部分地區(qū)特別是重污染或有酸雨地區(qū)達(dá)到很好的防腐效果,護(hù)欄的使用年限又大大延長,可達(dá)到25年以上,因此是目前經(jīng)濟(jì)的防護(hù)方法。公路護(hù)欄板價(jià)格

  公路護(hù)欄板價(jià)格

  目前在所有對護(hù)欄進(jìn)行雙防護(hù)體系的處理工藝中,靜電噴塑工藝與熱浸塑工藝相比,因其成本低、工藝簡單,已逐步得到推廣。

  降低護(hù)欄維護(hù)成本的另一主要方面是廢舊公路護(hù)欄板的整形及回復(fù)利用

  (1)更換因各類交通事故導(dǎo)致被撞彎或劃損的護(hù)欄,是高速公路養(yǎng)護(hù)施工的一項(xiàng)主要工作內(nèi)容,也是占用高速公路養(yǎng)護(hù)資金比例比較大的一個(gè)方面。并非所有的的廢舊護(hù)欄都沒有回收利用的價(jià)值,將撞壞的護(hù)欄拆下來直接報(bào)廢更是一種極大的浪費(fèi)。隨著各種型號的公路護(hù)欄板整形矯正設(shè)備的不斷推出,廢舊護(hù)欄經(jīng)過整形矯正后回收利用的比例越來越高,據(jù)個(gè)人不準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì),一般情況下,65%以上的廢舊護(hù)欄可通過整形矯正后達(dá)到回復(fù)利用的條件,這對更加充分地利用有限的養(yǎng)護(hù)資金、降低養(yǎng)護(hù)成本、提高綜合養(yǎng)護(hù)質(zhì)量無疑是非常有利的。公路護(hù)欄板多少錢一米

  公路護(hù)欄板多少錢一米

  (2)當(dāng)然,在公路護(hù)欄板的整形回收利用的過程中,對具有雙層防護(hù)體系的公路護(hù)欄板而言,除去表面已被全部或部分破壞的的靜電噴塑(或熱浸塑)的外防護(hù)層再重新噴塑(或浸塑)是必需的。由于熱浸塑涂層與靜電噴塑涂層所用的材料有很大的區(qū)別,所以除塑和涂塑的工藝及成本就有很大的不同。熱浸塑通常用的是PE材料,通常的酸洗的辦法不能去除,目前直接并相對有效的除塑辦法是采用高溫火燒去塑,之后再除污、酸洗、磷化、鈍化,后再熱浸塑。對靜電噴涂材料,便可直接通過酸洗除污除銹后直接磷化、鈍化、噴塑,其施工工藝及施工成本相對熱浸塑涂層公路護(hù)欄板的回收利用成本要簡單、廉價(jià)。

  因此,僅從我們個(gè)人觀點(diǎn)出發(fā),從雙防護(hù)體系公路護(hù)欄板的初設(shè)計(jì)開始,就應(yīng)該盡量采用靜電噴塑涂層而不宜采用熱浸塑涂層,這樣即降低了護(hù)欄設(shè)施前期的投資費(fèi)用,又降低了后期護(hù)欄養(yǎng)護(hù)施工中回收利用的成本,而護(hù)欄設(shè)施的正常使用壽命并沒有太大的不同。對高速公路運(yùn)營管理部門而言,在養(yǎng)護(hù)施工中積極合理地引進(jìn)公路護(hù)欄板整形噴塑技術(shù)對降低護(hù)欄維修成本、節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金、提高綜合養(yǎng)護(hù)能力和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量都是一項(xiàng)不錯(cuò)的選擇。

護(hù)欄板

公路護(hù)欄板日常維護(hù)注意事項(xiàng)常見規(guī)格

公路護(hù)欄板日常維護(hù)注意事項(xiàng)規(guī)格:

公路護(hù)欄板日常維護(hù)注意事項(xiàng)的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

公路護(hù)欄板日常維護(hù)注意事項(xiàng)立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。

托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

公路護(hù)欄板日常維護(hù)注意事項(xiàng)常見種類

公路護(hù)欄板日常維護(hù)注意事項(xiàng)常見種類

公路護(hù)欄板日常維護(hù)注意事項(xiàng)常見顏色

公路護(hù)欄板日常維護(hù)注意事項(xiàng)常見顏色

公路護(hù)欄板日常維護(hù)注意事項(xiàng)參數(shù)介紹

公路護(hù)欄板日常維護(hù)注意事項(xiàng)參數(shù)介紹
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