作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:14 閱讀量：748次
介紹防撞護(hù)欄防止越出路外或跌落橋下的作用
橋梁護(hù)欄支架又叫橋梁鑄鐵支架，高速公路護(hù)欄 ,鑄鋼護(hù)欄支架焊接支架，護(hù)欄支架，鑄鐵支架，防撞護(hù)欄支架，高速公路護(hù)欄鑄鐵管架，護(hù)欄是用以封閉沿線兩頭，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路的隔絕設(shè)備，它一同具有吸收磕碰能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有跋涉方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。
關(guān)于高速公路、一級(jí)公路等高等級(jí)公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置橋梁護(hù)欄。鑄鐵支架工藝：砂模成型-澆鑄-半制品成型-噴砂處理-噴漆-制品特 點(diǎn)：出產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，出產(chǎn)進(jìn)程易控制，批次產(chǎn)量大。
鑄鋼護(hù)欄支架工藝：砂模成型-砂模硬化-電爐澆鑄-半制品成型 -噴砂處理-噴漆-制品特 點(diǎn)：出產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，出產(chǎn)進(jìn)程易控制，批次產(chǎn)量大。鋼板焊接護(hù)欄支架成型工藝：鋼板裁剪-仿形切開-部件焊接-半制品噴砂處理-噴漆（鍍鋅/浸塑）-制品特 點(diǎn)：鋼板焊接支架出產(chǎn)制造進(jìn)程成型準(zhǔn)確，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高。
防撞護(hù)欄按設(shè)置方位可分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄，目的是防止失控車輛越出路外，防止磕碰路周圍其它設(shè)備和車輛翻出路外。中心分隔帶護(hù)欄，是 指設(shè)置于公路中心分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中心分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
介紹防撞護(hù)欄防止越出路外或跌落橋下的作用規(guī)格：
介紹防撞護(hù)欄防止越出路外或跌落橋下的作用的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
介紹防撞護(hù)欄防止越出路外或跌落橋下的作用立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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