作者:川森網(wǎng)欄 時間:2021-11-20 11:14:13 閱讀量:704次
波形護(hù)欄板的詳細(xì)介紹
波形護(hù)欄板的詳細(xì)介紹
波形護(hù)欄板是高速公路最為常見的防護(hù)產(chǎn)品,目前市場上常用的護(hù)欄板在使用的過程中存在一定程度的問題,鋼板容易氧化是由壽命較短,高速公路批量更換護(hù)欄板將直接影響交通;在多次輕微的碰撞過程中很多汽車刮傷嚴(yán)重,護(hù)欄板硬度較大,韌性不好;其次生產(chǎn)成本較高,而且在生產(chǎn)過程中對周邊的環(huán)境造成了很大的污染。
針對這些問題,我們怎樣才能完美的解決呢。河北藍(lán)強(qiáng)金屬制造有限公司阻止市場調(diào)研部與研發(fā)部門開了一個研討會,主要更對如何解決這些問題。參會人員踴躍的發(fā)表了自己的意見。
我公司產(chǎn)品為了使用市場的需求因內(nèi)美國最最先進(jìn)的精密護(hù)欄板生產(chǎn)設(shè)備。護(hù)欄板采用高分子的pvc材料,防腐性能非常好,不需要進(jìn)行噴塑防腐處理。讓產(chǎn)品更加環(huán)保,也算是倡導(dǎo)綠色防護(hù)產(chǎn)品。同時因?yàn)轫g性增加防腐效果非加強(qiáng)了很多,是目前最好的波形護(hù)欄板產(chǎn)品。
波形護(hù)欄板產(chǎn)用規(guī)格寬度4.32米,每組護(hù)欄板兩端有兩個護(hù)欄板端頭,這樣更加美觀。
波形護(hù)欄板實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄板由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時,該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。
冠縣護(hù)欄板-高速公路基地
波形護(hù)欄板的詳細(xì)介紹規(guī)格:
波形護(hù)欄板的詳細(xì)介紹的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板的詳細(xì)介紹立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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