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護欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn)

作者:川森網(wǎng)欄      時間:2021-11-20 11:14:47    閱讀量:748次

  根據(jù)護欄性能評價標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,在汽車與護欄碰撞試驗中,評價護欄的性能時主要考察如下三個方面,即車輛狀況、乘員狀況和護欄狀況。碰撞后護欄的變形情況、乘員損傷情況以及車輛運行狀態(tài)能較好的反映護欄的安全性能和防撞性能[38]。

  我國的高速公路護欄評價標(biāo)準(zhǔn)F83規(guī)定的護欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn)如表3.2所示[37]:

  護欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn):

  護欄狀況:

  l.護欄能阻擋車輛但是不能阻拌車輛,并有良好的導(dǎo)向性能,車輛不得穿越、翻越、騎跨或者下穿護欄:

  2..護欄脫離組件、碰撞碎片等都不得侵入駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線;

  乘員狀況:

  1.假人頭部性能指標(biāo)HIC小于等于l000

  2.假人胸部性能指標(biāo)THPC小于等于75mm;

  3.假人腿部性能指標(biāo)FPCS小于等于10KN:

  車輛狀況:

  l.碰撞后車輛應(yīng)保持正常的行駛姿態(tài),不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象;

  2.車輛在碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%;

  3.車體加速度:縱向、橫向、豎直方向加速度小于等于20g.

  護欄的變形狀況:

  1.剛性護欄最大動態(tài)變形量引小于等于100mm;

  2.半剛性三波形梁護欄最大動態(tài)變形量小于等于750mm;

  3.半剛性雙波形梁護欄最大動態(tài)變形量小于等于l000rnm;

  4..柔性護欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護欄的指標(biāo)。

  需要特別說明的是,目前我國對于護欄碰撞乘員風(fēng)險評價方法的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)之間的規(guī)定有所不同。標(biāo)準(zhǔn)F83中采用假人傷害指標(biāo)和車體重心加速度兩種指標(biāo)來評價乘員風(fēng)險,而標(biāo)準(zhǔn)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD80一2006,以下簡稱D80)和標(biāo)準(zhǔn)D81中都是以車體重心加速度作為護欄緩沖功能的評價指標(biāo)。其中F83規(guī)定車體重心加速度縱向、橫向、豎直方向加速度小于等于20g時認(rèn)為車內(nèi)乘員是安全的,D80規(guī)定當(dāng)車體重心加速度縱向小于等于20g時認(rèn)為車內(nèi)乘員是安全的,而D81規(guī)定當(dāng)車體重心加速度縱向、橫向、垂向三向

  合成值小于等于20g時認(rèn)為車內(nèi)乘員是安全的[391

  在美國最新標(biāo)準(zhǔn)MASH2009中取消了原標(biāo)準(zhǔn)NCHRFReport350中使用標(biāo)準(zhǔn)

  試驗假人的方法來評價護欄性能,而歐盟HSEN1317標(biāo)準(zhǔn)修訂項目組最新得出的結(jié)論,也發(fā)現(xiàn)目前不建議單獨采用假人來評價護欄性能[40,41,421

  由于在真實的車輛碰撞護欄事故中,車內(nèi)乘員受到來自車體縱向、橫向、垂向三個方向加速度的共同作用,因此本文采用標(biāo)準(zhǔn)D別的規(guī)定即車體重心加速度三方向合成值(以下簡稱車體合成加速度)小于等于tag來作為考察汽車與護欄碰撞時車內(nèi)乘員安全性的評價指標(biāo)。

  最終確定本文對雙波形梁護欄防撞性能評價的幾個重要指標(biāo):

  1,汽車方面:采用標(biāo)準(zhǔn)F83的規(guī)定。車輛與護欄發(fā)生碰撞時,禁止車輛出現(xiàn)穿越、騎跨、翻越、下鉆護欄等現(xiàn)象;碰撞后護欄要能夠?qū)④囕v引導(dǎo)出去,并且車輛不發(fā)生掉頭、橫轉(zhuǎn)等現(xiàn)象;車輛在碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%:

  2,乘員方面:采用標(biāo)準(zhǔn)n81的規(guī)定。車體合成加速度的最大值:S20g;

  3,護欄方面:采用標(biāo)準(zhǔn)x'83的規(guī)定。半剛性雙波形梁護欄的最大動態(tài)變形量51000mm·

  在對護欄安全性能進行評價時,以上評價要素中如果有任何一項不符合規(guī)定,即認(rèn)為所評價的護欄達不到要求。

噴塑護欄板

護欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn)常見規(guī)格

護欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格:

護欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn)的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

護欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn)立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。

托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

護欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn)常見種類

護欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn)常見種類

護欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn)常見顏色

護欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn)常見顏色

護欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)介紹

護欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)介紹
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