護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，是波紋鋼護(hù)欄板拼接在一起，由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收文化碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛進(jìn)行改變發(fā)展方向，回復(fù)到正常的行駛速度方向，防止出現(xiàn)車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)自己車(chē)輛和乘客，減少安全事故原因造成的損失。

　　在公路的正常運(yùn)行中，護(hù)欄可輕松插入開(kāi)口前的拉孔，發(fā)揮隔離和保護(hù)作用，同時(shí)呼應(yīng)公路外帶，整齊、均勻，美觀搭配。

　　車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于不同波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收利用能量的作用，既不可以容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)其他車(chē)輛和司乘人員能夠起到一個(gè)很好的保護(hù)重要作用。當(dāng)?shù)缆佛B(yǎng)護(hù)或其他原因需要通行時(shí)，可方便地將開(kāi)口拉出護(hù)欄立柱組，開(kāi)辟通道，方便車(chē)輛通行。

　　波形護(hù)欄實(shí)用主義新型企業(yè)涉及到了一種通過(guò)公路建設(shè)中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者相互之間沒(méi)有固定夾放的兩根立柱可以構(gòu)成，兩根立柱采用固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。

　　護(hù)欄已經(jīng)成為公路建設(shè)中必不可少的設(shè)施。隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的加快，對(duì)護(hù)欄的需求越來(lái)越大，現(xiàn)在對(duì)護(hù)欄的需求不僅體現(xiàn)在數(shù)量上，在質(zhì)量和性能上也有了更高的要求。在眾多種類(lèi)的護(hù)欄板中，噴塑護(hù)欄板成

　　為需求量影響較大的護(hù)欄板，并越來(lái)越發(fā)展受到人們青睞，那這種護(hù)欄板比普通護(hù)欄板到底有什么哪些方面優(yōu)勢(shì)呢?

　　眾所周知，護(hù)欄板是戶(hù)外使用的設(shè)施，所以在露天環(huán)境下，要承受陽(yáng)光暴曬、風(fēng)雨等自然環(huán)境的侵襲，如果護(hù)欄板的耐腐蝕性不夠好，即使長(zhǎng)時(shí)間不使用護(hù)欄板，也會(huì)出現(xiàn)干裂生銹等問(wèn)題，看起來(lái)很老很不美觀，影響高速公路的視覺(jué)效果。相比企業(yè)而言，噴塑護(hù)欄板的防腐性能比一般的護(hù)欄板要強(qiáng)的多，這種能力超強(qiáng)的耐腐蝕性以及基于其生產(chǎn)技術(shù)工藝中的重防腐方法處理，解決了傳統(tǒng)中國(guó)普通護(hù)欄板容易出現(xiàn)生銹、斷裂的問(wèn)題，這種護(hù)欄板表面進(jìn)行噴涂的是全聚酯粉末，同時(shí)公司內(nèi)部控制涂層可以利用熱鍍鋅處理，在這樣的結(jié)構(gòu)下，通過(guò)研究靜電噴涂而與基體之間相連，使得護(hù)欄板具有一個(gè)非常需要優(yōu)秀的防腐蝕性。

　　除了在耐腐蝕性方面優(yōu)于普通護(hù)欄外，噴塑護(hù)欄還具有耐高溫和耐低溫的優(yōu)點(diǎn)，即使陽(yáng)光在長(zhǎng)期高溫下直接照射，也無(wú)鼓袋、褶皺或脫落等問(wèn)題。另外對(duì)于這種護(hù)欄板除了在性能上的優(yōu)勢(shì)外，在外觀上也有存在一定的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)噴涂成綠色等顏色，比其他護(hù)欄板顯得自己更加具有美觀大方，給單調(diào)的公路增添一些文化色彩，并在一個(gè)很大程度上可以能夠不斷增強(qiáng)社會(huì)車(chē)輛行駛的安全相關(guān)系數(shù)。

簡(jiǎn)述波形護(hù)欄的工作原理以及規(guī)格常見(jiàn)規(guī)格

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