波形護(hù)欄板一平米多少錢?波形護(hù)欄有很多規(guī)格的，兩波的 三波的 兩波的板子從2.5-4.0 柱子從1000-2300mm高都有 是鍍鋅的還是噴塑的價(jià)格相差很大，現(xiàn)在高速常用的4.0板。

　　鄉(xiāng)村路上用的話65-80元/米都可以。板子薄點(diǎn)，立柱也薄，高度1200

　　普通路上的話80-100元/米的。稍微厚一點(diǎn)。但是還是非標(biāo)的材料。

　　國標(biāo)3.0的板子配114*4.5*1950的立柱，這個(gè)大約110左右一米。

　　國標(biāo)4.0的板子配140*4.5*2150的立柱，這個(gè)大約140元左右一米。

　　140*4.5*2150柱子 鍍鋅國標(biāo)四米間距120左右一米 普通路常用3.0板 114*4.5*1950柱子92左右一米 鄉(xiāng)村路是最差的材料差不多60一米 。三波的就得200以上一米 很多規(guī)格的，建議是拿規(guī)格問價(jià)。

　　護(hù)欄板使用時(shí)間長了，難免會有生銹的跡象。那么，波形護(hù)欄板生銹了怎么辦呢?

　　首先，將生銹的交通設(shè)施告高速公路護(hù)欄具體尺寸記錄下來，并利用敲打錘在圍欄上測試具體的韌性，若發(fā)生大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象，那么證明此處的公路護(hù)欄已經(jīng)被嚴(yán)重的侵蝕，內(nèi)部金屬元素的脆弱程度可想而知。最好的方式是及時(shí)更換廢舊圍欄護(hù)欄產(chǎn)品。根據(jù)具體公路施工面積，選用新的護(hù)欄進(jìn)行實(shí)際安裝。

　　其次，生銹的護(hù)欄也應(yīng)及時(shí)清理干凈，并分類收回。由于屬于常見的高速圍擋施工材料，經(jīng)過專業(yè)的回收降解處理后，仍具有更大的適用范圍。其中公路護(hù)欄表面的鍍鋅、電鍍噴塑防腐層，主要材質(zhì)是氧化層漆料。在生產(chǎn)公路護(hù)欄的過程中，就會在上面均勻的涂抹一層防腐設(shè)備，更加有利于提升公路護(hù)欄的防腐效果。

　　最后，想要解決公路護(hù)欄的日常防腐，定期的保養(yǎng)維護(hù)是不可缺少的環(huán)節(jié)之一，采用定段定期維護(hù)，將距離長久的公路護(hù)欄產(chǎn)品，進(jìn)行專業(yè)的分離，道路維護(hù)施工人員，在定期的檢測高速公路的過程中，更應(yīng)注意兩側(cè)的護(hù)欄是否有破損、開焊或是嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象，出現(xiàn)這種問題，應(yīng)該及時(shí)告知高速道路管理中心，讓其派轉(zhuǎn)專業(yè)維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場清理、更換或是其他方面的保養(yǎng)工作。

　　防撞護(hù)欄板由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，防撞護(hù)欄板利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客人身安全。

　　防撞護(hù)欄板主要作用是防護(hù)，那么它的防撞能力怎樣呢?防撞效果到底好不好?提高防撞護(hù)欄板防護(hù)能力的方法有哪些呢，下面就給大家介紹一下。

　　經(jīng)大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證高速公路防撞護(hù)欄板按防撞等級分為A級和S級(加強(qiáng)型)，且緩和沖擊的能力強(qiáng)，受到?jīng)_擊后表面不發(fā)生破裂，且中間骨架結(jié)構(gòu)吸收沖擊力不易損壞，較大程度減少對車和人體的傷害。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用。

　　防撞護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。滿足安全評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的要求，可減少事故車輛對路橋的危害，保護(hù)事故車輛的安全，減少生命財(cái)產(chǎn)損失。

　　提高防撞護(hù)欄板防護(hù)能力主要有兩種方法：一種是增加橫梁的強(qiáng)度，另一種是增加立柱的支持力。

　　立柱的強(qiáng)度受地基土承載力的影響，如果一根根地加固基礎(chǔ)，工作非常繁雜，但若加密立柱的間隔，即增加立柱的數(shù)量，同樣可以提高立柱抵抗高碰撞力的能力。另外，提高波形梁的強(qiáng)度，可以對避免大負(fù)荷碰撞造成口袋現(xiàn)象具有一定效果。但采用增加波高，板厚或改進(jìn)斷面形狀都是要大大增加成本的。因此，采用加密立柱間隔的方法來加強(qiáng)護(hù)欄，這種方法的有效程度也在高速公路的實(shí)際應(yīng)用中得到了證明。

　　如今在社會經(jīng)濟(jì)高速增長的情況下，便利的交通成為了主要的因素。目前我國高速公路的發(fā)展問題已經(jīng)得到了解決，但是安全問題仍是人們關(guān)注的重要因素。高速公路護(hù)欄設(shè)施作為高速公路上的基本安全設(shè)施，對促進(jìn)高速公路上的交通安全起著重要作用。護(hù)欄作為道路安全設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越受到人們的重視了。

　　隨著高速公路的不斷盛行，高速公路上的安全設(shè)施已經(jīng)不在僅僅趨向于簡單的護(hù)欄網(wǎng)之類的防護(hù)產(chǎn)品了，而重要的是要具備一定的防撞能力，能起到一定的安全防護(hù)的產(chǎn)品，護(hù)欄板和護(hù)欄的出現(xiàn)已經(jīng)完全替代了普通的高速護(hù)欄網(wǎng)，由于護(hù)欄板是采用半鋼性的材質(zhì)制作而成的，這樣就能大大降低車輛由于事故所帶來的損失，因此護(hù)欄板在道路安全問題中起著重要作用。

　　本公司作為一家專注生產(chǎn)銷售高速公路護(hù)欄設(shè)施及附件的企業(yè)，目前主要生產(chǎn)的產(chǎn)品包括熱鍍鋅波形護(hù)欄、噴塑波形護(hù)欄、法蘭立柱、公路防撞護(hù)欄板、三波鍍鋅護(hù)欄板、防阻塊、護(hù)欄板螺栓托架、二波鍍鋅護(hù)欄板、護(hù)欄板端頭、護(hù)欄板螺栓等產(chǎn)品。各類產(chǎn)品先后通過了交通 部交通工程監(jiān)理檢測中心抽檢，符合規(guī)范質(zhì)量要求各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，并頒發(fā)了批量生產(chǎn)許可證、檢測報(bào)告等證書。

　　設(shè)置護(hù)欄不是為了減少一般輕微事故的發(fā)生。護(hù)欄的防撞機(jī)理是通過護(hù)欄板和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變位來吸收車輛沖擊動量，以達(dá)到保護(hù)乘員安全的目的。防撞護(hù)欄是高速公路中保障人民安全的重要組成部分，是人民安全的保障，護(hù)欄板廠家在設(shè)計(jì)高速公路護(hù)欄的時(shí)候一定會遵循高效、科學(xué)的理念，進(jìn)而為人們的安全出行提供保障，盡可能防止發(fā)生交通事故。

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