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波形護(hù)欄板---貨車剎車失靈,司機(jī)情急撞護(hù)欄板

作者:川森網(wǎng)欄      時間:2021-11-20 11:14:36    閱讀量:1457次

  波形護(hù)欄板---貨車剎車失靈,司機(jī)情急撞護(hù)欄

  4月14日上午,在滬昆高速公路護(hù)欄板1810公里(龍里段)處,一輛大貨車疑因剎車失靈,司機(jī)及時處置,將車輛開去撞護(hù)欄,然而還是撞上了其他兩輛車。幸運的是,車輛最終沒有發(fā)生翻滾。 當(dāng)天上午10時許,黔南高速交警大隊一中隊民警火速趕往事故現(xiàn)場。為嚴(yán)防次生事故發(fā)生,高速交警立即部署,在龍里西、龍里匝道口分流,將貴陽、貴定方向的來車分流出高速公路,另外聯(lián)系路政、應(yīng)急部門對事故車輛進(jìn)行拖移。 由于貴新高速車流量大,高速交警與路政磋商,與養(yǎng)護(hù)部門一起在前后方2公里處打開中央隔離帶,建立臨時通道,停止分流,將交通恢復(fù)正常。同時安排搬運工人將大貨車貨物全部分批轉(zhuǎn)運,并安排吊車、拖車拖移事故車輛。 月14日上午10時許,在蕪合高速公路63KM處發(fā)生驚險一幕,一輛懸掛宣城牌照的小轎車在高速行駛中突然爆胎后沖出護(hù)欄,所幸此起事故未造成人員受傷。  接到報警后,蕪湖高速三大隊民警迅速趕到現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)高速公路右側(cè)護(hù)欄已被沖斷,小轎車停在護(hù)欄板外的斜坡上。據(jù)了解,皖PH51**號車駕駛?cè)撕湍衬钞?dāng)天從宣城到合肥辦事,當(dāng)行駛到蕪合高速63KM處,突然聽到“砰”的一聲,在剎車過程中撞到護(hù)欄。還好,護(hù)欄邊上是一個斜坡,不然后果不堪設(shè)想。據(jù)大貨車駕駛員回憶,車輛下坡過程中,他感覺到剎車失靈,眼看要撞上前方車輛,他才將車開向中央隔離帶。撞壞了數(shù)十米護(hù)欄,但貨車仍然撞上了前方兩輛車。幸運的是,因為及時處置,車輛沒有發(fā)生翻滾。

噴塑護(hù)欄板

波形護(hù)欄板---貨車剎車失靈,司機(jī)情急撞護(hù)欄板常見規(guī)格

波形護(hù)欄板---貨車剎車失靈,司機(jī)情急撞護(hù)欄板規(guī)格:

波形護(hù)欄板---貨車剎車失靈,司機(jī)情急撞護(hù)欄板的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

波形護(hù)欄板---貨車剎車失靈,司機(jī)情急撞護(hù)欄板立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。

托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

波形護(hù)欄板---貨車剎車失靈,司機(jī)情急撞護(hù)欄板常見種類

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波形護(hù)欄板---貨車剎車失靈,司機(jī)情急撞護(hù)欄板常見顏色

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波形護(hù)欄板---貨車剎車失靈,司機(jī)情急撞護(hù)欄板參數(shù)介紹

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