實(shí)體護(hù)欄板生產(chǎn)廠(chǎng)家，直接讓利消費(fèi)者
188-4908-2111
作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:36 閱讀量：806次
高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工方法方案參考
中國(guó)是一個(gè)交通比較發(fā)達(dá)的國(guó)家，全國(guó)公路總里程已經(jīng)達(dá)到477.35萬(wàn)公里，其中高速公路總里程達(dá)到13.65萬(wàn)公里。在如此巨大里程數(shù)的公路上，作為安全防護(hù)設(shè)施，波形梁鋼護(hù)欄具有很大的必要性。為了保證高速公路上波形鋼護(hù)欄的質(zhì)量過(guò)關(guān)，波形梁鋼護(hù)欄的施工有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，需要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和工程要求。下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下波形梁鋼護(hù)欄施工的方法方案。
高速波形梁鋼護(hù)欄施工方法方案的一般依據(jù)是《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F81-2006），《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》（2006），《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》等文件，再加上對(duì)應(yīng)工程客戶(hù)和施工方的設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和施工合同。不同工程的高速波形梁鋼護(hù)欄施工方法方案可能因工程要求而有一些不同，不過(guò)在整體原則上相差不會(huì)很大。
波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程大致如下：測(cè)量放線(xiàn)、打樁、調(diào)整校驗(yàn)、安裝波形梁、調(diào)整線(xiàn)性、自檢、檢查驗(yàn)收。具體到施工過(guò)程中，就包括波形梁鋼護(hù)欄立柱放樣、波形梁鋼護(hù)欄立柱安裝、波形梁安裝、波形梁鋼護(hù)欄板安裝、防阻塊安裝、端頭安裝等。這些波形梁鋼護(hù)欄施工的每個(gè)環(huán)節(jié)都有對(duì)應(yīng)的要求，需要嚴(yán)格按照施工要求來(lái)進(jìn)行施工。
以上就是高速波形梁鋼護(hù)欄施工方法方案的大致介紹。并能提供最優(yōu)的解決方案，歡迎廣大客戶(hù)前來(lái)咨詢(xún)考察。
高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工方法規(guī)格：
高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工方法的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工方法立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶(hù)要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線(xiàn)減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車(chē)輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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