高速公路護(hù)欄板油漆工藝

　　采用高速公路護(hù)欄板油漆工藝的涂裝產(chǎn)品已有數(shù)千年的歷史，工藝成熟，油漆品種繁多，根據(jù)成膜物質(zhì)我國將油漆分為十七大類，生產(chǎn)的各種油漆已多達(dá)上千種，新的品種還在不斷涌現(xiàn)，既有用于航空、航天等高科技產(chǎn)品上的專用油漆，又有用于艦船的甲板漆、水線漆，還有家庭裝修常用的乳膠漆，可謂琳瑯滿目，門類齊全。用戶可以根據(jù)產(chǎn)品的性能、用途、使用環(huán)境等因素，有針對性地選擇油漆，以期達(dá)到相對佳的涂裝效果。而粉末涂料目前只是簡單地分為室內(nèi)用和室外用兩類。

　　1.工藝手段齊全，適應(yīng)性強 油漆作為一種有著悠久歷史的傳統(tǒng)工藝，并隨著科學(xué)的發(fā)展，其工藝手段更加趨于完善。目前波形護(hù)欄板油漆涂裝的方法有刷涂法、浸涂法、淋涂法、輥涂法、刮涂法、空氣噴涂法、高壓無氣噴涂法、電泳涂裝法、靜電噴涂法等，其中刷涂法、空氣噴涂法和電泳涂裝法應(yīng)用較為廣泛，一般的廠家絕大部分都采用空氣噴涂法和刷涂法，當(dāng)產(chǎn)品大規(guī)模生產(chǎn)且對涂膜表面質(zhì)量有較高要求時，如轎車表面的涂裝，則可采用電泳涂裝法。

　　2.設(shè)備一次性投資少 如前所述，波形護(hù)欄板空氣噴涂法是目前涂裝廠家使用廣的施工方法，適宜于中、小涂裝作業(yè)。操作是手工的，噴涂質(zhì)量的好壞取決于操作者的熟練程度，但生產(chǎn)效率遠(yuǎn)高于刷涂法。具有施工簡單，涂膜均勻、平整光滑等特點。所需設(shè)備僅有噴槍、空氣壓縮機、油水分離器及必要的輸氣膠管等附件，與噴塑工藝動輒幾十萬、上百萬的設(shè)備投資相比，設(shè)備一次性投資少，生產(chǎn)成本低，資金回收快。

　　至于常用的刷涂法，是一種原始和簡單的涂裝方法，用漆刷蘸漆后在被涂物上涂展。具有工具簡單、操作不受場地所限、被涂物不拘形狀和大小等特點，除了干燥快和涂展性不良的揮發(fā)性油漆外，任何油漆都可采用刷涂法施工。在采用刷涂法涂裝工件時，僅需刷子、拂塵刷、膩子刮刀、砂紙、攪拌用不銹鋼或木質(zhì)攪棒、棉紗和細(xì)銅絲網(wǎng)等工具和材料，其成本與噴塑工藝相比，簡直可以忽略不計。

　　3.可以簡化前處理工序 由于波形護(hù)欄板噴塑工藝通常采用靜電吸附方式將粉末涂料直接噴涂到裸露的金屬表面，因此對被涂物的前處理工序要求較為嚴(yán)格，在噴塑前必須確保被涂物無油、無銹、無任何雜質(zhì)，且被涂物表面應(yīng)有一層均勻分布的磷化膜，用以提高涂膜的附著力和耐腐蝕能力;否則會影響涂膜質(zhì)量，在不太長的時間內(nèi)，涂膜就會出現(xiàn)銹跡、脫落等缺陷，嚴(yán)重影響涂膜的使用壽命。

　　而在采用噴漆工藝時，由于底漆具有優(yōu)良的防銹性能，與基材和面漆的附著力良好，故極大地提高了涂膜的耐腐蝕性能，能確保涂膜的使用壽命。只需對被涂物進(jìn)行除油和除銹處理，而不需經(jīng)過磷化處理，即可對被涂物噴涂底漆。因此簡化了前處理工序，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

　　4.對操作者的技能要求較高 由于波形護(hù)欄板油漆的品種繁多，這就要求操作者對各類油漆的用途、性能、使用范圍、施工方法、操作中的注意事項以及各類油漆的配套性都要做詳細(xì)地了解，并需具有一定的色彩學(xué)知識，能根據(jù)需要，利用原色調(diào)配出被涂物所需的色彩。一般油漆涂膜由底漆、膩子、面漆3部分組成，因此在施工時須掌握正確的涂裝工藝，避免出現(xiàn)涂膜質(zhì)量問題。同時在采用常用的空氣噴涂法或刷涂法時，由于二者均為手工操作，其涂裝質(zhì)量與操作者的技術(shù)水平密切相關(guān)。一名合格的噴漆操作者，不但應(yīng)具有相關(guān)的理論知識，還應(yīng)具有嫻熟的操作技能。

高速公路護(hù)欄板油漆工藝常見規(guī)格

高速公路護(hù)欄板油漆工藝常見種類

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