作者：川森網(wǎng)欄 時間：2021-11-20 11:14:34 閱讀量：942次
波形護(hù)欄廠家告訴你波形護(hù)欄的連接配件該如何選擇？
波形護(hù)欄作為道路交通安全設(shè)施的一種被廣泛運(yùn)用在各種道路上面，比如高速公路、鄉(xiāng)村公路。其實(shí)，波形護(hù)欄防阻塊和托架作為連接波形護(hù)欄梁板和立柱的連接件，其作用至關(guān)重要，因而在不同路段使用防阻塊還是托架是一個需要認(rèn)證對待的問題。
在高速公路上面，一般一律采用防阻塊式，究其原因是因?yàn)楫?dāng)車輛撞擊到波形護(hù)欄時，防阻塊的變形程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于托架，吸收的碰撞能量要高于托架。所以在考慮波形護(hù)欄的防撞性能的時候，優(yōu)先使用防阻塊，另外還有一點(diǎn)就是高速公路一般使用的立柱直徑是140mm，防阻塊規(guī)格是178×196×200×4.0mm；托架規(guī)格是300×70×4.5mm，一般與直徑114mm的立柱配合使用。防阻塊的規(guī)格與?140立柱更加契合，使得波形護(hù)欄整體的穩(wěn)定性更高一點(diǎn)。
而在鄉(xiāng)村公路上面使用的波形護(hù)欄，由于在這樣道路上行駛的車輛速度遠(yuǎn)不及高速公路上面車輛的行駛速度，這時候使用防阻塊式的話成本相對于托架式要貴很多，所以綜合考慮在鄉(xiāng)村公路上面一般都是使用托架式。雖然說托架式的防護(hù)作用要相對小一點(diǎn)，但是勝在造價便宜，綜合高速護(hù)欄和鄉(xiāng)村公路護(hù)欄每米大概能節(jié)省40元左右，大大降低了成本，這種價格更利于波形護(hù)欄的推廣和普及。
這也是最近幾年國家大力發(fā)展農(nóng)村安保工程的一方面原因，因地制宜的降低產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)減少產(chǎn)品成本使得波形護(hù)欄的普及度越來越高。相信在不久的將來，在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)也能看到波形護(hù)欄的身影。
波形護(hù)欄廠家告訴你波形護(hù)欄的連接配件該如何選擇？規(guī)格：
波形護(hù)欄廠家告訴你波形護(hù)欄的連接配件該如何選擇？的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄廠家告訴你波形護(hù)欄的連接配件該如何選擇？立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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