聲屏障——隔離噪音

　　隔聲屏障，在聲源和接收者之間刺進一個設備，使聲波傳達有一個顯著的附加衰減，然后削弱接收者地址的必定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設備就稱為隔聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。

　　遇到隔聲屏障時，就會發(fā)作反射、透射和繞射三種表象。一般屏障能夠阻遏直達聲的傳達，并使透射聲有滿足的衰減，而透射聲的影響能夠忽略不計。因而，屏障的隔聲效果一般可選用減噪量標明，它反映了隔聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點之間刺進一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在這今后構成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋構成一個暗影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi)，我們能夠感到噪聲顯著地削弱了，這即是聲屏障的減噪效果

　　隔聲屏障按原料分類又能夠分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土聲屏障（輕質(zhì)混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。最寬2.7米寬pc鋼化有機玻璃板已在無錫正成出產(chǎn)，聲屏障廠裝置成功，大大改進視覺和降噪效果

　　按不一樣的用途又能夠分為這樣幾類：鐵路隔聲屏障、公路隔聲屏障、城市現(xiàn)象隔聲屏障、居民區(qū)降噪隔聲屏障等

　　室外的隔聲屏障一般選用磚或混凝土結構，室內(nèi)的隔聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。

　　隔聲屏障首要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分構成，立柱是隔聲屏障的首要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在路程防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，構成隔聲屏障。聲屏障的設計已較為充沛地考慮了高架高速路程、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的碰擊平安和全天候的露天防腐疑問。它外形美觀大方，制作精致，運送、裝置便利，造價低，運用壽命長，分外適用于高架高速路程和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用，是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設備。

　　隔聲屏障高度在1m一5m間，掩蓋有用區(qū)域均勻降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，最高達20dB(A)。一般來講，隔聲屏障越高，或離隔聲屏障越遠，降噪效果就越好。

聲屏障——隔離噪音常見規(guī)格

聲屏障——隔離噪音常見種類

聲屏障——隔離噪音常見顏色

聲屏障——隔離噪音參數(shù)介紹