波形護欄板廠家的安防工程施工技術(shù)及施工應滿足的功能要求

　　波形護欄板廠家的安防工程施工技術(shù)及施工應滿足的功能要求

　　1、立柱放樣

　　立柱應根據(jù)設計圖紙放樣，并以構(gòu)造物或特殊地形地物（如橋梁、涵洞等）為控制點，進行測距定位，立柱放樣時，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，立

　　柱間距可能有不大于25cm。的間距零頭數(shù)，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱。

　　立柱放樣后，應調(diào)查立柱位置的地基情況，如遇地下管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土厚度不足時，應調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

　　2、立柱安裝?

　　立柱安裝應與設計圖紙相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。一般土方路段立柱采用打入法施

　　工。施工時應精確定位，將立柱打入土中至設計深度，當打入過深時。不得將立柱部分撥出加以矯正,須將其全部撥出,待基礎壓實后再重新打

　　入。嚴禁將立柱的地面以上部分焊割、鉆孔,不得使用鋸短的立柱。采用鉆孔法施工時,立柱定位后應用與路基相同的材料回填,并分層夯填密實。

　　考慮到護欄結(jié)構(gòu)對景觀及對駕駛員的視線誘導的影響,立柱就位后其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。端部是護欄施工中需重點注意的部

　　位,施工中應嚴格控制其位置,注意拋物線形。

　　3、波形護欄安裝

　　波形護欄通過拼裝螺栓相互連接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵,搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安

　　裝過程中應不斷進行調(diào)整,因此不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓,否則將無法發(fā)揮板上長圓孔的調(diào)節(jié)作用,待調(diào)節(jié)完成后,需按規(guī)定擰緊拼裝螺栓

　　和連接螺栓,采用高強螺栓,需嚴格控制扭矩。調(diào)整后的波形梁應形成平順的線形,避免局部凹凸。

　　波形梁頂面應與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當護欄的線形認為比較滿意時方可擰緊螺栓。但應注意的是連接螺栓不宜擰得過緊,以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應力。

　　4、防阻塊及端頭安裝

　?、佟⒎雷鑹K安裝。防阻塊能防止立柱阻絆車輪,避免護欄局部受力和減少碰撞時車輛減速。因此,應保證使其準確就位。防阻塊通過連接螺栓固定

　　于波形梁與立柱之間,在安裝調(diào)整立柱之后,即可安裝防阻塊,然后把波形梁裝上并進行統(tǒng)一調(diào)整。

　　②、端頭安裝:路側(cè)護欄開口端應安裝端頭。普通護欄下游端部的端頭條用圓頭式端頭結(jié)構(gòu)。

　　應滿足以下功能要求：

　　1、防止失控車輛越過中央隔離帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不至發(fā)生二次事故；

　　2、吸收能量，減輕或避免事故對駕乘人員及車輛的損害，同時也保護路側(cè)的構(gòu)造物；

　　3、具有導向功能，使碰撞車輛改變方向；

　　4、誘導視線，美化道路。

　　5、符合JTGD81-2017《公路交通安全設計規(guī)范》和JTG/D81-2017《公路交通安全設計細則》的要求。

波形護欄板廠家的安防工程施工技術(shù)及施工應滿足的功能要求常見規(guī)格

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