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高速公路波形護(hù)欄的體系原理

作者:川森網(wǎng)欄      時(shí)間:2021-11-20 11:14:27    閱讀量:861次

  高速公路波形護(hù)欄的體系原理

  1、波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要方式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板彼此拼接并由立柱支持的連續(xù)構(gòu)造。

  2、它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收磕碰能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,避免車輛沖出路外,以維護(hù)車輛和乘客,減少事故形成的損失。

  3、波形護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才能,具有較好的視野誘導(dǎo)功能,能與路途線形相和諧,外形漂亮,可在小半徑彎道上運(yùn)用,損害處簡(jiǎn)單替換。

  本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ01—88)所斷定的準(zhǔn)則和有關(guān)規(guī)定,并參照國(guó)內(nèi)高速公路交通安全設(shè)備規(guī)劃施工和運(yùn)用的經(jīng)歷和成熟的科技研究成果擬定而成。

噴塑護(hù)欄板

高速公路波形護(hù)欄的體系原理常見規(guī)格

高速公路波形護(hù)欄的體系原理規(guī)格:

高速公路波形護(hù)欄的體系原理的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

高速公路波形護(hù)欄的體系原理立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。

托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

高速公路波形護(hù)欄的體系原理常見種類

高速公路波形護(hù)欄的體系原理常見種類

高速公路波形護(hù)欄的體系原理常見顏色

高速公路波形護(hù)欄的體系原理常見顏色

高速公路波形護(hù)欄的體系原理參數(shù)介紹

高速公路波形護(hù)欄的體系原理參數(shù)介紹
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