作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:25 閱讀量：1054次
波形護(hù)欄檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)
波形護(hù)欄是大家比較熟悉的一種重要的交通設(shè)備，它在交通和車輛的安全上都是發(fā)揮著巨大的作用的，對于波形護(hù)欄的質(zhì)量要求是比較高的。波形護(hù)欄在進(jìn)行檢驗(yàn)的過程中也是要注意各種各樣的方式和方法的。在波形護(hù)欄安裝和制作完畢之后就要進(jìn)行檢測，常見的有著檢測的標(biāo)準(zhǔn)的，具體的檢測的標(biāo)準(zhǔn)是如下的：
(1))纜索直徑及單絲直徑檢驗(yàn)
用游標(biāo)卡尺(量程150mm，分辨率0.02mm)測量纜索直徑及單絲直徑，量3個(gè)斷面，取平均值。
(2)初張力的檢驗(yàn)
檢查鋼繩張拉記錄及檢查現(xiàn)場纜索的張緊程度。若對纜索的張緊程度有懷疑，可根據(jù)張力與撓度的關(guān)系進(jìn)行檢查。
(3)***下一根纜索安裝高度的檢驗(yàn)
***下一根纜索安裝高度是指波形護(hù)欄***下一根纜索的中心至路面高度。用直尺(量程500mm，分辨率0.5mm)在跨中測******下一根纜索的中心至路面的距離，盤取3次.取平均位。
(4)立柱壁厚檢驗(yàn)
用游標(biāo)卡尺(量程150mm，分辨率0.02mm)在立往兩端各測量3個(gè)方向，取平均位，再扣除鍍鋅(鍍鋁)層厚度后，得到其厚度值。
(5)立柱埋入深度檢查
端部立住的埋深，應(yīng)檢查施工記錄。中間立柱的埋深，除檢查施工記錄外，還應(yīng)注意打人困難路段的立柱施工情況，注意是否有打不下去而用氣焊割斷立柱，重新燒孔裝托架的情況。
波形護(hù)欄的各種的檢測的水平和各種的檢測的標(biāo)準(zhǔn)就是以上給大家介紹的，對于波形護(hù)欄的檢測的各種的標(biāo)準(zhǔn)您都掌握了嗎?如果掌握不好的話歡迎給我們的技術(shù)人員聯(lián)系!
波形護(hù)欄檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格：
波形護(hù)欄檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
2021-04-21
2020-07-01
2021-03-17
2020-11-30
2020-10-09
2020-09-04
2020-12-23
2020-12-14
2020-08-19
2021-03-17
