作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:06 閱讀量:1144次
山東高速護(hù)欄板淺析其的系統(tǒng)原理如何
山東高速護(hù)欄板淺析其的系統(tǒng)原理如何
高速護(hù)欄板是高速公路和各種的交通設(shè)備上,進(jìn)行安裝的一項(xiàng)比較重要的設(shè)備。它的安裝和使用,有效地進(jìn)行阻止車輛的撞擊,有的時(shí)候可以進(jìn)行避免車禍。使用高速護(hù)欄板主要是利用它的抗撞擊能力,在進(jìn)行車輛的撞擊的時(shí)候,能夠保障它的安全和阻止車輛,繼續(xù)前行的作用。高速護(hù)欄板由于它的抗撞能力是比較大的,也是比較優(yōu)勢(shì)的,一般大型車輛的撞擊,它是不會(huì)損壞的,防止和阻止它前行的能力比較大。
山東高速護(hù)欄板廠家
高速護(hù)欄板實(shí)用新型涉及一種公路中間分隔帶開口處,用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間,固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱,可方便地插入開口處,預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板,有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員,起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。
山東高速護(hù)欄板
高速護(hù)欄板的系統(tǒng)原理介紹:
1、高速護(hù)欄板板是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、高速護(hù)欄板板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
山東高速護(hù)欄板生產(chǎn)廠家
主要用途工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。高速護(hù)欄板一般按:設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中間分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A.級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A.級(jí)用于專用公路。按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。A.級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,B級(jí)用于專用公路。高速護(hù)欄板板產(chǎn)品介紹:常用路側(cè)高速護(hù)欄板,按防撞等級(jí)可分為:B、A、SB、SA、SS五級(jí),高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品;二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為:114/140 mm×4.5mm;三波護(hù)欄板常用規(guī)格是:4320mm×506mm×85mm×3/4mm。浸塑塑高速護(hù)欄板防腐性能更好,先熱鍍鋅,然后再浸塑,達(dá)到雙重防腐效果。
高速護(hù)欄板
山東高速護(hù)欄板淺析其的系統(tǒng)原理如何規(guī)格:
山東高速護(hù)欄板淺析其的系統(tǒng)原理如何的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
山東高速護(hù)欄板淺析其的系統(tǒng)原理如何立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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