作者：川森網(wǎng)欄 時間：2021-11-20 11:14:21 閱讀量：519次
波形護(hù)欄板廠家講高速路施工技巧
波形護(hù)欄板廠家講高速路施工技巧
高速公路你見過很長的直線段和急彎道嗎？顯然是沒有的，為啥？
高速在對于那些經(jīng)常跑長途的車主來說應(yīng)該是一個非常好的選擇，那么高速上為什么沒有很長的直線段和急彎道呢？經(jīng)常跑長途的人一般都有過這種情況，那就是在汽車行駛的時候，一般都沒有碰到過很陡的上下坡，或者是很長的時間段。那么為什么國家不選擇直線段呢，況且直線段設(shè)兩點之間距離最短的路程，其實這些都是有原因的。
因為長時間行駛直線距離的話會使車主對于前方視線產(chǎn)生一樣的情景，那么時間長的話就會導(dǎo)致車主眼睛變得模糊，分辨不清，最重要的是能夠?qū)е萝囍髯冾赃@樣的話車主的危險就會大大的增高，而國家為了防止車主這樣的情況發(fā)生，就會在隔一段路程修建一些彎道，從而來讓車主的視覺更加的集中，也能夠為車主稍微的提一下神。
有些高速是必須要有一些彎道，因為在修建高速的時候肯定會遇到一些無法處理掉的東西，那么只能選擇繞道而行，所以也就有了彎道，但是沒有急轉(zhuǎn)彎和陡坡。因為急轉(zhuǎn)彎很容易導(dǎo)致車胎與道路分離，那么這樣的話車子就很容易翻車，所以國家為了避免這種情況，在高速上根本不會出現(xiàn)這種急轉(zhuǎn)彎高速。
陡坡會在高速上出現(xiàn)，但是出現(xiàn)的坡度不會太大，因為坡度太大的話肯定會影響車主的視線，如果前方有個車故障的話，那么司機(jī)是看不到的，所以國家為了避免這種情況發(fā)生，就不許在平原地帶建造高于3%的坡度。并且陡坡高的話還會影響車速行駛，那么高速也顯得沒有意義了。
波形護(hù)欄板廠家講高速路施工技巧規(guī)格：
波形護(hù)欄板廠家講高速路施工技巧的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板廠家講高速路施工技巧立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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