作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:20 閱讀量：1332次
護(hù)欄板廠家談其制成材料
護(hù)欄板廠家來給大家分享其制成材料，下面，我們一起了解一下。
走過速公路的人不難發(fā)現(xiàn)，兩邊的高速公路護(hù)欄板與以前的高速公路的大不一樣，無論是顏色還是質(zhì)量都有很大改進(jìn)，十分美觀。這種高速公路護(hù)欄板是采用納米技術(shù)進(jìn)行加工的新產(chǎn)品。
該護(hù)欄板再利用技術(shù)的運(yùn)用不但解決了高速公路大規(guī)模維修改造原有高速公路護(hù)欄板的回收再利用問題，而且可以很大程度地節(jié)約資金投入、提高使用性能。
護(hù)欄板廠家介紹說其是采用高科技銀系納米復(fù)合材料在普通高速公路護(hù)欄板上進(jìn)行噴塑處理的新產(chǎn)品。噴塑護(hù)欄板這種新型高速公路護(hù)欄板材料其表面分別設(shè)有防銹噴涂層，經(jīng)900度的高溫搪燒而成。
具有色澤鮮艷、美觀漂亮、防銹、防鹽、耐高溫、耐酸堿、抗腐蝕、壽命長、不褪色、堅(jiān)固耐用等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)測試，其性能指標(biāo)優(yōu)于普通的鍍鋅、噴塑工藝，產(chǎn)品的耐久性增強(qiáng)，使用壽命延長等特點(diǎn)，經(jīng)過噴塑處理的護(hù)欄板的使用壽命可以比普通護(hù)欄板提高5倍左右。
護(hù)欄板廠家介紹說其致密堅(jiān)固，抗氧化性強(qiáng)的防護(hù)層，克服了現(xiàn)有技術(shù)中需在護(hù)欄板上定期涂覆防銹層的缺點(diǎn)，減少了保養(yǎng)費(fèi)用，降低了成本，消除了現(xiàn)有高速公路護(hù)欄板因銹斑污痕所造成的嚴(yán)重影響建筑環(huán)境整體美感效果的弊端。
護(hù)欄板廠家談其制成材料規(guī)格：
護(hù)欄板廠家談其制成材料的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
護(hù)欄板廠家談其制成材料立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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