作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:06 閱讀量：526次
高速護(hù)欄板在道路施工中每公里用量是多少
高速護(hù)欄板在道路施工中每公里用量是多少
高速護(hù)欄板是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，規(guī)格是4320*310*85*3規(guī)范護(hù)欄板的總長(zhǎng)度4320毫米(裝置終了后凈剩4米)立柱間距4米。
1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;實(shí)踐分量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm;實(shí)踐分量：102kg,配合130*130的方管立柱。
3、立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度依據(jù)要求普通為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;實(shí)踐分量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m..
4、規(guī)范段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè),銜接螺栓250套，拼接螺栓2000套。因而在公路失常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄應(yīng)用插拔立柱可不便地拔出啟齒處事后設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相響應(yīng)，整齊整齊，好看配套。波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的次要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由主柱撐持的延續(xù)構(gòu)造。它應(yīng)用土基、立柱、橫梁的變形來排匯碰撞能量，并迫使失控車輛扭轉(zhuǎn)方向，回復(fù)到失常的行駛方向，避免車輛沖前途外，以維護(hù)車輛和乘客，縮小事變形成的損失。所以如今高速公路建立中也越來越重視高速護(hù)欄板的品質(zhì)。
高速護(hù)欄板在道路施工中每公里用量是多少規(guī)格：
高速護(hù)欄板在道路施工中每公里用量是多少的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
高速護(hù)欄板在道路施工中每公里用量是多少立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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